Автоматско климатизација прекинувач за притисок на ладење

Општо земено, прекинувачите за притисок се инсталираат во системите за ладење на воздухот со климатизација на автомобили.државаПрекинувач за притисок. Присутно, тој најчесто се користи како прекинувач за комбиниран притисок. Работниот принцип на прекинувачот за притисок во три држави е воведен подолу.

Прекинувачот за притисок е инсталиран на страната на висок притисок на системот за климатизација. Кога притисокот на ладилното средство е ≤0.196mpa, бидејќи еластичната сила на дијафрагмата, пролетта на пеперутката и горната пролет е поголема од притисокот на ладење, високиот и нискиот притисок контакти се исклучени (исклучени), компресорот за записи и нискиот притисок е реализиран.

Кога притисокот на ладилното средство достигнува 0,2MPa или повеќе, овој притисок е поголем од пролетниот притисок на прекинувачот, пролетта ќе се наведнува, контактите со висок и низок притисок се вклучени (вклучени), а компресорот работи нормално.

Кога притисокот на ладилното средство достигне 3,14mpa или повеќе, ќе биде поголема од еластичната сила на дијафрагмата и пролетта на дискот. Пролетта на дискот се менува за да ги исклучи контактите со висок и низок притисок и компресорот престанува да постигне заштита од висок притисок.

Исто така, постои најчесто користен прекинувач за среден притисок. Кога притисокот на ладилното средство е поголем од 1,77мпа, притисокот е поголем од еластичната сила на дијафрагмата, дијафрагмата ќе се врати, а вратилото ќе се наметне за да се поврзе контакт со кондензацијата на кондензаторот (или радијаторот вентилатор), а вентилаторот ќе работи со голема брзина за да се постигне заштита од притисок. Во својата оригинална форма, вратилото се спушта, контактот е исклучен, а вентилаторот за кондензација работи со мала брзина.