Систем за ракување со воздухот

Достапно во различни комбинации, филтрите и регулаторите се задолжителни за секоја машина. Треба да се размисли и за употреба на други уреди кои вршат функции како што се енергетска изолација, блокирање, обележување и подмачкување.
Сите пневматски движења бараат чист, сув воздух со доволен проток и притисок. Процесот на филтрирање, климатизација и подмачкување на компримиран воздух се нарекува климатизација, понекогаш едноставно климатизација. Кај производствените постројки, подготовката на воздухот е обезбедена од централните компресори, а дополнителната подготовка на воздухот е корисна на секоја точка на употреба на машината.
Слика 1: Оваа единица за ракување со воздухот вклучува многу пневматски компоненти на NITRA, вклучувајќи филтри, регулатори со прекинувачи за дигитален притисок, блокови за дистрибуција, лубрикатори, меки почетни/ресетирани вентили и рачни уреди за исклучување поврзани со модуларен блок на вентил.
Системот за климатизација (најчесто се нарекува FRL по филтерот, регулаторот и лубрикаторот вклучени во комплетот), во суштина маската за дишење на машината, е неговата лична заштитна опрема. Така, тоа е задолжителен систем кој се состои од многу компоненти. Оваа статија ги разгледува компонентите што се користат во системот за ракување со воздухот на машината и покажува како се користи секоја, како што е прикажано на Слика 1.
Работен притисокСистемите за подготовка на воздухот обично се склопуваат во линија и имаат различни големини на пристаниште и куќиште. Повеќето системи за ракување со воздухот се дијаметар од 1/8. до 1 внатре. Овие системи честопати се модуларни во дизајнот, така што при изборот на систем за ракување со воздух, важно е да се избере опрема со слична големина за леснотија на склопување и пристап до додатоци.
Обично, секој пневматски блок има опсег на притисок од 20 до 130 psi за да одговара на нормалниот притисок на снабдување со воздух во производствените погони (помеѓу овие вредности). Додека вентилите за исклучување може да имаат опсег на притисок од 0 до 150 psi, други уреди за климатизација, како што се филтри, регулатори и меки вентили за почеток/депонија, бараат минимален оперативен притисок за активирање на внатрешниот пилот и вентилите за одвод. Минималниот оперативен притисок може да биде помеѓу 15 и 35 psi, во зависност од опремата.
Рачно затворање на безбедносни вентили. Дробење, дробење, намалувања, ампутации и други повреди поради случајно или автоматско движење на машината заради неуспехот на работникот безбедно да ги исклучи и изолира изворите на енергија и да ги блокира / обележува машините пред да изврши работа за поправка или одржување. Обично ова се случува. Пневматика е еден таков извор на енергија, а заради потенцијалот за повреда, ОСХА и АНСИ имаат важни регулативи во врска со заклучување/обележување на опасни извори на енергија и спречување на случајно започнување.
Слика 2. Свртувањето на црвената рачка на прирачниот вентил за исклучување на NITRA, спротивно од стрелките на часовникот, безбедно го отстранува воздухот од областа на транспортерот, елиминирајќи го ризикот од стискање за време на одржувањето.
Системите за ракување со воздухот не само што ги штитат машините од остатоци и влага, тие исто така ги штитат операторите од опасности со обезбедување на средства за безбедно да ја пренасочат пневматската моќност од машините. Рачно затворање на олеснувачки вентил или пневматски изолиран блок -вентил ја елиминира пневматската енергија што предизвикува движење и обезбедува средство за заклучување на вентилот во затворена позиција како дел од постапката за блокирање/обележување. Го исклучува влезниот притисок на воздухот и го олеснува излезниот притисок на воздухот до целата машина или област, Слика 2. Неговата зголемена излез депресивира брзо и може да биде гласно, така што треба да се користи соодветен пригушувач (придушувач), особено ако областа на увото не бара заштита.
Овие исклучувања или блок-вентили обично се првата компонента поврзана со процесот на воздухот на машината, или првиот вентил по компонентата FRL. Овие вентили се активираат со ротирачко копче рачно или со притискање и влечење; Двете конфигурации можат да бидат блокирани. За да се олесни визуелната идентификација, рачката треба да се обои црвена за да означи безбедносен уред, како што е копчето за итни случаи.
Вреди да се напомене дека дури и ако затворениот вентил го олеснува воздушниот притисок, заробениот воздух (енергија) сè уште може да остане по AHU. Употребата на вентил за затворање на три позиции е само еден од неколкуте примери, и одговорност е на дизајнерот да обезбеди и документира рачна или автоматска секвенца за отстранување на таков воздух за безбедно сервисирање на машината.
Пневматските филтри за филтри за воздух се важен дел од системот за третман на воздухот за да се отстранат честичките и влагата. Овие филтри се достапни во центрифугални или коалициски дизајни. Центрифугалните типови ги отстрануваат честичките и малку влага, додека типовите коалиценти отстрануваат повеќе вода и масло од пареа. Сушариите што не се дискутирани овде може да бараат значителна дехидрификација и се инсталираат низводно од воздушниот компресор на единицата.
Стандардните индустриски филтри за воздух обично се состојат од заменливиот елемент на филтерот од 40 микрони, сместен во чинии за поликарбонат со различни големини за да се сместат различни стапки на проток и обично вклучуваат чувари на метални садови. За построги барања за филтрација, достапни се 5 елементи за филтрирање на микрони. За специјални апликации, пофините микрофилтри можат да се користат за отстранување на честички од 1 микрон или помалку, но ова бара построг филтер за влез. Во зависност од употребата, периодичната замена на филтерот може да помогне, но може да се користи прекинувач за притисок на излезот за откривање на запушениот филтер - или уште подобро, диференцијален прекинувач за притисок што го мери притисокот на филтерот, чиј излез е контролиран од PLC.
Без оглед на дизајнот на филтерот, филтерот ги отстранува пареата на цврсти материи, вода и масло-сите се заробени во филтерот-или се акумулираат како раствор на дното на садот, што може да се исцеди со употреба на рачна, полуавтоматска или автоматска дренажа. . За рачно одводнување, мора рачно да го отворите приклучокот за одвод за да ја исцедите акумулираната течност. Полу-автоматскиот одвод се вклучува секој пат кога ќе се исклучи снабдувањето со компримиран воздух, а автоматскиот одвод се вклучува кога снабдувањето со воздух е исклучено или кога течноста во садот го активира плови.
Видот на користениот одвод зависи од изворот на енергија, примената и околината. Многу сува или ретко користена опрема ќе работи добро со рачен мозоци, но правилното одржување бара проверка на нивото на течноста. Полу-автоматските канализации се погодни за машини кои честопати се исклучуваат кога ќе се отстрани притисокот на воздухот. Меѓутоа, ако воздухот е секогаш вклучен или водата брзо се акумулира, автоматскиот одвод е најдобриот избор.
Регулатори. Регулаторите што се користат за снабдување на компресиран воздух на машина под постојан притисок обично се систем „поставете го и заборавете го“ со типичен прилагодлив опсег на притисок од 20-130 psi. Некои процеси работат на долниот крај на опсегот на притисок, така што регулаторите со низок притисок обезбедуваат прилагодлив опсег од нула до околу 60 psi. Регулаторот исто така обезбедува воздух на инструментот при нормален притисок, обично во опсегот 3-15 psi.
Бидејќи снабдувањето со воздух при постојан притисок е клучно за работата на машината, потребен е регулатор со копче за прилагодување на притисок за заклучување. Исто така, треба да има вграден мерач на притисок што ќе ви помогне брзо да го одредите вистинскиот притисок на воздухот. Друг корисен уред е прилагодлив прекинувач за притисок инсталиран по регулаторот на притисок и контролиран од контролорот на машината.
Регулаторите на притисок имаат влезови и излези што мора да бидат правилно поврзани. Воздухот мора да тече од влезот до излезот, а повторното инсталирање на регулаторот ќе предизвика дефект.
Ориз. 3. Како што сугерира името, комбинираниот филтер/регулатор NITRA ги комбинира функциите на филтерот и регулаторот во една компактен единица.
Во повеќето случаи, регулаторот исто така треба да има функција за олеснување на притисокот. Во режимот на депресирање, ако поставената точка на притисок на регулаторот се намали, излезот на регулаторот ќе го намали притисокот на воздухот на излезот.
Комбинацијата на филтерот/регулаторот ги вклучува сите функции на самостоен филтер и регулатор во една компактна единица, како што е прикажано на Слика 3. Прецизните комбинации на филтер/регулатори, исто така, обезбедуваат пофина контрола на притисокот.
Подмачкувачите на подмачкување додаваат подмачкување на системот за снабдување со воздух во форма на магла магла, наместо да ги отстрануваат загадувачите како филтер. Овој лубрикант ја зголемува брзината и ја намалува абењето на пневматска опрема, како што се рачни пневматски алатки, вклучувајќи меленици, клучеви на удари и клучеви на вртежен момент. Исто така, го намалува истекувањето од работните делови со запечатување на стеблото, иако повеќето модерна пневматска опрема како што се вентили, цилиндри, ротациони активатори и грипер не бараат подмачкување на заптивката.
Подмачкувачите се достапни со различни големини на портата и брзината на подмачкување може да се прилагоди. Вклучен е мерач на поглед за леснотија на одржување и во повеќето случаи маслото може да се додаде додека единицата е под притисок. Потребно е правилно да се прилагоди волуменот на маглата и да се одржи нивото на маслото. Мора да се додаде соодветно масло (обично се додава светло масло за вискозност, како што се SAE 5, 10 или 20 со додадени 'рѓа и оксидациски инхибитори). Покрај тоа, опремата што треба да се подмачка мора да се наоѓа доволно близу до лубрикаторот дека маглата за масло останува суспендирана во воздухот. Вишокот на масло може да доведе до магла магла, барички со нафта и лизгави подови во објектот.
Вентилите за меки старт/ресетирање Меките вентили за почеток/ресетирање се основна опрема за безбедност на операторот и обично вклучуваат 24 VDC или 120 VAC соленоидни вентили контролирани од итна станица, безбедносни уреди или безбедносни кола за безбедност на завесите. Објавува пневматска енергија што предизвикува движење, исклучување на влезниот притисок и го олеснува излезниот притисок во случај на прекин на електрична енергија за време на безбедносен инцидент. Кога колото повторно се напојува, електромагнетниот вентил постепено го зголемува притисокот на излезниот воздух. Ова спречува алатката да се движи премногу брзо и да не успее.
Овој вентил е инсталиран по FRL и нормално го насочува воздухот кон електромагнетниот вентил што предизвикува движење. Олесметониот вентил го ослободува притисокот брзо, така што треба да се користи пригушувач со висок капацитет за слабеење на звукот. Прилагодливиот регулатор на проток е дизајниран да ја контролира стапката на која притисокот на воздухот се враќа на поставен притисок.
Додатоци за ракување со воздух Сите горенаведени единици за ракување со пневматски воздух се снабдуваат со држачи за монтирање за самостојна употреба, или додатоци за монтирање може да се купат одделно. Системите за третман на воздухот честопати се модуларни во дизајнот, овозможувајќи индивидуални вентили за исклучување, филтри, регулатори, лубрикатори и меки вентили за почеток/спуштање лесно да се соберат на лице место со други компоненти.
Кога ги поврзувате овие модуларни уреди за создавање комбо -единици, често се потребни загради и адаптери. Овие адаптери вклучуваат U-загради, L-загради и Т-загради, секој со една или повеќе монтажни јазичиња. Блоковите за дистрибуција на воздухот исто така можат да се инсталираат помеѓу пневматските компоненти.
Слика 4. Целиот систем за ракување со воздухот е околу половина од големината, тежината и цената на системот собрани од одделно купените компоненти.
Заклучок Вкупните системи за подготовка на воздухот (TAP) се алтернатива за индивидуално совпаѓање на сите компоненти за подготовка на воздухот. Овие разноврсни системи вклучуваат филтри, регулатори, вентили за исклучување/крварење, меки почетници, електрични уреди за исклучување, прекинувачи за притисок и индикатори. Допрете е околу половина од големината, тежината и цената на системот за третман на воздухот собрани од одделно купени компоненти, Сл. 4.
Подобро разбирање на компонентите за подготовка на пневматски воздух и нивната употреба помага да се заштитат и машините и операторите. Така, вентилите за олеснување на притисокот и меките вентили за почеток/спуштање мора да бидат рачно затворени за контрола, изолирање и отстранување на компресиран воздух од машина или систем. Филтрите, регулаторите и лубрикаторите се користат за да се подготват за употреба како што воздухот поминува низ системот.