Предавател на барометриски и хидрауличен притисок за воздушен компресор
| Конвенционален | Вредност на број | Забелешка | |
| Опсег на притисок | -100kpa...0~20kpa...100MPA (изборно) | 1MPa=10bar1bar≈14,5PSI1PSI=6,8965kPa1kgf/cm2 = 1атмосфера 1
атмосфера ≈ 98 kPa |
|
| Преоптоварување притисок | 2 пати поголем притисок во скалата | ||
| Притисок на кршење | 3 пати полна скала притисок | ||
| Прецизност | 0,25% FS、0,5% FS、1% FS (Повисока прецизност може да се прилагоди) | ||
| Стабилност | 0,2% FS/година | ||
| Работна температура | -40-125℃ | ||
| Температура на компензација | -10℃~70℃ | ||
| Компатибилни медиуми | Сите медиуми се компатибилни со нерѓосувачки челик 304/316 | ||
| Електрични перформанси | двожичен систем | систем со три жици | |
| излезен сигнал | 4~20 mADC | 0~10mADC, 0~20mADC, 0~5VDC, 1~5VDC, 0.5-4.5V, 0~10VDC | |
| Напојување | 8～32 VDC | 8 ~ 32 VDC | |
| Вибрации/шок | 10g/5~2000Hz, оски X/Y/Z20g синусни 11ms | ||
| Електрично поврзување | Хесман, авијациски приклучок, водоотпорен штекер, М12*1 | ||
| нишка | NPT1/8 (приспособливи ) | ||
| Тип на притисок | Тип на притисок на манометар, тип на апсолутен притисок или тип на притисок на запечатен манометар | ||
| Време на одговор | 10 ms | ||
Оваа серија на предаватели на притисок ги има предностите на ниска цена, висок квалитет, мала големина, мала тежина, компактна структура итн., и широко се користат за мерење притисок на лице место, како што се компресори, автомобили и климатизери.
Производот користи висококвалитетна структура од нерѓосувачки челик, јадрото за притисок и сензорот се направени од висококвалитетни увезени материјали, користејќи технологија за прилагодување и дигитална компензација. Постојат стандардни излезни режими на напон и струја. Производот користи процесна технологија за големи размери производство, напреден дизајн, целосна технологија, строго производство, софистицирана опрема, стандардизиран менаџмент и систем за обезбедување квалитет на звук. Се продава во повеќе од 40 земји.
Апликација: компресори, градежно водоснабдување, хидраулична контрола, единици за климатизација, автомобилски мотори, системи за автоматско следење, хидраулични станици, опрема за ладење.
Земете еден воздушен компресор со една завртка како пример за да го илустрирате принципот на работа на компресорот за воздух. Работниот процес на компресорот за воздух е поделен на четири процеси на вшмукување, запечатување и пренесување, компресија и издувни гасови. Кога завртката се ротира во обвивката, шрафот и забниот жлеб на мрежната обвивка се спојуваат еден со друг, а воздухот се вшмукува од влезот на воздухот и маслото исто така се вшмукува во исто време. а гасот се запечатува и се доставува до отворот за издувни гасови; за време на транспортниот процес, мрежестиот јаз на жлебот на забот постепено станува помал, а маслото и гасот се компресирани; кога мрежната површина на жлебот на забот се ротира кон издувната порта на обвивката, таа е повисока. Мешавината на нафта и гас под притисок се испушта од телото.
Во системот за контрола на компресорот за воздух, сензорот за притисок инсталиран на цевката за излез на воздух на задниот дел од компресорот за воздух се користи за контрола на притисокот на компресорот за воздух. Кога ќе се вклучи воздушниот компресор, електромагнетниот вентил за полнење е затворен, цилиндерот за полнење не дејствува, а инверторот го придвижува моторот да работи без оптоварување. По одреден временски период (може произволно да го постави контролорот, овде е поставен на 10S), електромагнетниот вентил за полнење се отвора и компресорот за воздух работи на оптоварување。Кога воздушниот компресор почне да работи, ако задната опрема користи големо количество воздух, а притисокот на компримиран воздух во резервоарот за складирање воздух и задниот цевковод не ја достигне горната граница на притисок, контролорот ќе го активира вентилот за полнење, отворете го влезот за воздух и моторот ќе се вчита Стартувај, и континуирано генерира компримиран гас до задниот цевковод. Резервоарот за складирање гас постепено ќе се зголемува. Кога ќе се достигне горната граница на притисокот, сензорот за притисок испраќа сигнал за растоварање, електромагнетниот вентил за полнење престанува да работи, филтерот за влез на воздух е затворен и моторот работи без оптоварување.
Кога воздушниот компресор работи непрекинато, главната телесна температура на компресорот ќе се зголеми. Кога температурата ќе достигне одредено ниво, системот се поставува на 80℃ (контролорот може да се постави според околината на апликацијата). Вентилаторот почнува да работи за да ја намали работната температура на главниот мотор. . Кога вентилаторот работи одреден временски период, температурата на главниот мотор паѓа, а вентилаторот престанува да ротира кога температурата е пониска од 75°C.
Сензорите за притисок на компресорите за воздух кои вообичаено се користат на пазарот може да се користат не само за воздушни компресори, туку и за опрема за третман на вода, индустриска опрема, згради, HVAC, нафта, автомобили, итн., и фабрики за OEM.
